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簡述：清除內燃叉車發動機積碳的幾種方法
發布日期：2018-1-2 瀏覽次數： 作者：凱莎工業 來源：http://www.jdmingjiao.cn
KAESAR（凱莎）的內燃叉車在使用一段時間后，內燃叉車發動機表面會黏著一層積炭。而這層積碳是由于柴油滲入凱莎叉車氣缸中的機油燃燒不完全而形成的種復雜的混合物，它具有密實、疏松、柔軟等形態，顏色從黑至灰白，形成部位的溫度約為200°C。
然而就是這一層不起眼的積碳，導致叉車零件局部過熱，使其剛度、強度下降，嚴重時還會造成噴油器偶件燒結、氣門燒蝕、活塞環卡死和拉缸等嚴重事故。同時，高溫顆粒積碳在燃燒室內還會引起表面點火，造成內燃叉車功率下降，以及使燃燒室的容積減小，實際壓縮比增大，形成早燃和爆燃等不良現象。此外，積炭的在量聚積，還會污染潤滑系統，堵塞油路和濾清器，縮短柴油機的使用壽命。
電動叉車生產廠家凱莎工業在此，教大家一些簡單的，日常的清除內燃叉車發動機積碳的方法：
1、采用鋼絲刷、刮刀、竹片或砂布來清除積炭的方法�？砂凑樟慵逑床课坏男螤钭龀蓪Ｓ盟⒆雍凸蔚叮喝鐚娪推鲊娍字車姆e炭，可用細銅絲刷刷凈；對壓力室的積炭可用銅絲做成的專用通針插入以刮凈；對氣門導管、氣門座的積炭，可用圓柱形金屬刷來清除。
機械法清除積炭工效低、清除質量差，有些部位難以刮除干凈，還會留下許多細小劃痕，成為新積炭的生長點，增大了零件的粗糙度。因此，對精度高的零件一般不宜采用此法。
2、噴核法。是利用高速氣流將粉碎的核桃、桃、杏的桃殼顆粒噴向零件表面以去除積炭的方法。此法除積炭的效率高、徹底干凈，但需要有形成高速氣流的專用設備，成本相對較高。
以上是一些簡單的清除方法，如需進一步清除內燃叉車的積碳，要記得找KAESAR（凱莎）專業維修人員哦，我們有更專業的辦法！
然而就是這一層不起眼的積碳，導致叉車零件局部過熱，使其剛度、強度下降，嚴重時還會造成噴油器偶件燒結、氣門燒蝕、活塞環卡死和拉缸等嚴重事故。同時，高溫顆粒積碳在燃燒室內還會引起表面點火，造成內燃叉車功率下降，以及使燃燒室的容積減小，實際壓縮比增大，形成早燃和爆燃等不良現象。此外，積炭的在量聚積，還會污染潤滑系統，堵塞油路和濾清器，縮短柴油機的使用壽命。
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1、采用鋼絲刷、刮刀、竹片或砂布來清除積炭的方法�？砂凑樟慵逑床课坏男螤钭龀蓪Ｓ盟⒆雍凸蔚叮喝鐚娪推鲊娍字車姆e炭，可用細銅絲刷刷凈；對壓力室的積炭可用銅絲做成的專用通針插入以刮凈；對氣門導管、氣門座的積炭，可用圓柱形金屬刷來清除。
機械法清除積炭工效低、清除質量差，有些部位難以刮除干凈，還會留下許多細小劃痕，成為新積炭的生長點，增大了零件的粗糙度。因此，對精度高的零件一般不宜采用此法。
2、噴核法。是利用高速氣流將粉碎的核桃、桃、杏的桃殼顆粒噴向零件表面以去除積炭的方法。此法除積炭的效率高、徹底干凈，但需要有形成高速氣流的專用設備，成本相對較高。
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